哈工大（深圳）宣（文/图邴焕然、符志长）2018年10月22日，应机电工程与自动化学院周裕教授邀请，来自意大利米兰理工大学的Maurizio Quadrio教授在A310为我院师生做了一场关于该大学多相流实验室设备的专题学术报告，湍流-噪声-振动耦合与控制研究所周裕教授、Alam教授、Robert Antonia教授、Bernd Noack教授以及副教授、硕士、博士研究生等人参加了学术报告。

讲座中，Maurizio Quadrio教授为我们详细介绍了表面摩擦是怎样影响飞机阻力的；在低速、不可压缩流下研究的几何图形，在航空学中并不总是适用；空气动力阻力产生于除了表面摩擦之外的几个因素(压力阻力，波浪阻力)。

Maurizio Quadrio教授主要从两方面介绍他的主题，即顺流行波和在飞机上的阻力情况。教授首先为我们做了展示详细的低Re的结果，介绍了怎样通过实验的验证，还对比了在高雷诺数下的情况；之后介绍了在经典的CFD方法中，建立了一个横向强迫的RANS模型，研究了跨音速商用飞机的阻力修正问题。

在这两种情况下都发现了表面摩擦减阻和其他阻力来源之间的相互作用，这表明潜在的流量控制好处可能比目前估计的要大。

本次报告让在场师生对多相流实验室有了更加深入的了解，收获颇丰。